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    2. 一、機車輪輻視屏渦流檢測儀

       

          機車的安全運行關系到廣大乘客的生命和財產安全。為保證機車的安全運行,必須對機車各關鍵部位開展定期檢測。渦流檢測作為一種成熟的無損檢測方法,以其高靈敏度、高可靠性獲得廣泛應用。EMT-2006系列多功能電磁檢測儀受鐵道部運輸局裝備部委托,已經通過鐵道科學研究院認證,列為鐵道部機務系統專用定型產品。

       

      EMT-2006C 掌上型輪芯多頻渦流檢測儀

      一、概述


          由于機車輪體的內外側通常都有動力傳動、制動、減震等裝置,因此原有的檢測方法很難在原位狀態下完成對輪對、輻板、輪輞、輪轂和輪芯的缺陷檢測。

          視屏多頻渦流檢測儀在現場原位檢測中有著廣泛的應用前景。例如鐵路動車、機車在役的輪芯部位原位檢測工作。它不需要對工件表面進行預處理,能在未除漆的條件下對漆層厚度進行測量,提離效應(包括探頭晃動)影響小。裂紋深度的定量檢測功能及視頻圖像顯示兩者的結合,可以更好地對缺陷作進一步的分析,同時還可直接將缺陷渦流信號截圖與缺陷視頻截圖同屏顯示或打印成硬拷貝。特別是針對鐵路機車小輔修輪對檢測時所設計的加長桿視頻渦流探頭,可以對輪芯的裂損狀態進行實時監控。

       

      二、技術特點


      1、無方向性渦流檢測
      無方向性渦流檢測功能,是在電擾動傳感器的基礎上,結合儀器終端的智能判斷改進設計而成的革命性渦流檢測能力,它解決了常規渦流檢測的弊端,具有提離效應影響小,不同掃查方向信號幅度基本不變的特點,現場使用效果甚佳。

       


      a)掃查方向與裂紋方向成35°

      b)掃查方向與裂紋方向成45°

       


      c)掃查方向與裂紋方向垂直(90°

      d)掃查方向與裂紋方向平行(0°)


      圖1  檢測結果對比(左側阻抗圖為常規檢測時的裂紋信號,右側為智能判斷補償后的的裂紋信號)

       

       

      2、快速裂紋測深功能
      渦流檢測是一個相對量的檢測方法,無法直接檢測出缺陷的實際大小。本終端可通過制定標定曲線,采用比較的方法來測量缺陷實際深度。非常適合在役檢測過程中缺陷深度的快速測量及評估

       

       

      3、視頻檢測功能  
       連接專用渦流視頻集成檢測探頭,從檢測狀態到視頻監控狀態的相互切換只需一個按鍵即可。

       

        

       

      相關配件

       專用加長桿視頻探頭

       

      無方向性加長桿探頭
        (輪輻檢測專用探頭)

       

        

      標準碾鋼輪試塊                     標準鑄鋼輪試塊

       

       (實物輪芯對比試塊)

       

      現場應用圖片

        

      機車輪輻裂紋檢出圖示                       檢測現場

       

        

       檢測現場                            檢測現場

       

        

      整體輪裂紋                       缺陷渦流信號

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